歐式單雙梁起重機的結構特點
作者:諾友起重
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來源:http://www.sz-csj.com
時間:2019-08-27
歐式起重機的結構比較小巧,所以它的自重很輕,能耗也低。
單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。這一獨特(釋義:特有的、特別的)的設計理念,使得可以在起重機上設置小車連同起升機結構,進行物料在立體空間的搬運。和傳統的起重機相比,歐式單雙梁起重機的吊鉤(lifting hook)和墻面的距離是最小的,并且凈空的高度相比來看也是最低的。
歐式單梁起重機械有什么優勢(解釋:能壓倒對方的有利形勢)?主要在于該起重機的結構比較小巧,所以適應的工廠車間也可以相應的減少空間,功能也會更加的齊全。在商言商,為廠房的建設節約很多的費用,相比會有更多的廠商傾向于這一起重機了。下面詳細介紹下歐式單雙梁起重機的結構特點
歐式單雙梁起重機主要包括主梁部分,端梁部分兩部分
一、主梁部分
歐式雙梁起重機主梁主要采用的是整體機構(organization)的優化設計,使得結構更加緊蹙合理,使得自重輕,整體輕巧。主梁是由鋼板焊接而成的,主要結構是箱型梁和H型鋼梁結構。鋼板的材料是使用的國內標準的鋼材,垂直繞度也是按照我國的標準來的。所有的鋼板必須達到2。5級的標準,而且要進行拋丸預處理。在焊接前的準備工作也是必不可少的。焊接前,必須要仔細巡查鋼板和清潔鋼板,從而保證焊接的牢固性。
二、端梁部分
端梁是又舉行的鋼管或者鋼板焊接而成的。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種,可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。成行以后,端梁會在數控機床(屬性:自動化機床)上在進行一次定位加工,從而縮小誤差,達到允許的誤差內。提高尺寸精度(精確度),減少誤差,達到要求水平。在每一個端梁上都配有雙輪緣的車輪,放出軌保護裝置,還有緩沖器等安全裝置保護。在主梁方向上,大車驅動側方會不只維修平臺,便于維修和行走。主梁和端梁的連接部分必須采用最高強度(strength)的螺栓(組成:頭部和螺桿組成)進行連接,從而才能完全確保整個歐式單雙梁起重機的精度最高,運行最平穩。
歐式單雙梁起重機來源于歐洲規模化和輕量化的設計理念,蘇聯的設計制造技術也對其齊發不少,并且結合歐洲先進的設計制造工藝,從而提高了起重機自身的結構優勢(解釋:能壓倒對方的有利形勢),自重的減輕,高度的降低(reduce),從而能做到真正的節能減耗。與傳統起重機相比,可以說歐式單雙梁起重機是一種比較中高端的起重機了。自身性能的油畫,能夠減少投資(意義:是未來收益的累積),充分利用空間,也能夠大大的提高生產(Produce)效率(efficiency)。
歐式單雙梁起重機的規格(specifications)也是多種多樣的,之前我們介紹過歐式起重機廠家推薦采購方案,能夠實現客戶的大部分的要求。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。故障率比較低,這是很多客戶想要的,也解決了一大部分的維修成本問題。一個好的優良的產品,總是會被推崇的。這是人類一直沿用的想法,適者生存,這也是人類一直在各行各業創新的動力主流。相信,歐式單雙梁起重機憑借自身的特點優勢(解釋:能壓倒對方的有利形勢),會逐漸成為起重機市場需求的主流。
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