1、控制器的安全技術
控制器是起重機上的重要電氣設備之一，它的主要用處是控制各電動機的啟動，停止、反轉、變速及安全保護。要求它與限位開關聯合工作，限制電動機帶動的機械運轉的位置，防止越位事故發生，起到保護零位啟動作用，防止控制手柄(bǐng)不扳回零位時，切斷（割開；截斷)電源后重新送電，使電動機突然轉動而發生事故。
控制電路中有啟動按鈕、零位觸頭、終點開關（限位器）接觸器線圈及輔助自鎖觸頭、緊急開關、艙口開關、過電流(Electron flow)繼電器（relay)的常閉觸頭等。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。
零位保護是只有手輪在零位時開閉合，控制電路中如零位接觸點不閉合是不能使控制線路接通的，這樣就讓起重機工作完畢后手輪必須扳回零們，才能在下一次工作時正常運轉，防止停止工作后由于手輪沒有扳回零位，再次通電后，吊車突然動作而發生事故，所以叫零位保護。
終點開關（限制器）是串聯在控制（control)電路中的，向前觸點閉合，上面的終點開關起作用；向后觸頭閉合，下面的終點開關起重機作用。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。當吊車行起重機到終點時，限位開關被打開，控制電路被切斷（割開；截斷)，接觸器線圈(winding)斷電，接觸器掉閘（zhá)，電動機停止轉動，起到限位作用。
其中緊急開關、艙口聯鎖開關都是利用這個道理起保護作用的。
2、保護盤（配電盤）安全技術
電源引入后，首先到保護盤（配電盤）上，再分配到各個電動機上。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。起重機的電氣保護設備保護盤安裝在駕駛室內，作用是保護電動機和主線路的過載或短路(電流不經用電器、直接連電源兩極)，保護控制（control)線路的短路及使各限位開關、緊急開關、艙門開關等起安全保護作用。保護盤內有總刀閘、主接觸器（contactor)、過電流(Electron flow)繼電器（relay)、熔斷器（Fuse)、指示燈和按鈕等保護用電器。操作時，先推上總閘，然后再按主接觸器按鈕，此時指示燈發亮，表示總電源已接通。停止使用時或發生故障需要切斷（割開；截斷)電源時，拉下閘刀即可。
3、接地保護、接零（采取IT系統或TT系統）
為了防止電器設備絕緣(insulated)損壞使設備金屬機件帶電而發生觸電事故，按照TT系統的要求起重機電氣設備金屬外殼、電線保護金屬管、金屬結構等按電氣要求，可靠接地，或按照TN系統的要求作好保護接零。如果起重機的軌道、金屬結構、廠房的金屬結構已接零，并與起重機有可靠接觸，則起重機可不另設專門的接地（接零）。
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